كما أبهرت شركة هيونداي المتخصصة في صناعة السيارات والموجودة في كوريا الجنوبية مستخدميها بإنتاجاتها المتنوعة عبر السنين، كان لطراز سوناتا نصيباً في حدوث هذا الإبهار، السيارة التي تقع ضمن فئة السيارات السيدان متوسطة الحجم والتي حصلت على شهرة واسعة في مختلف أنحاء العالم وحققت نجاحاً كبيراً في كثير من البلدان ولا تزال على هذا المنوال حتى وقتنا الحالي.
تعد سيارة هيونداي سوناتا من أفضل سيارات السيدان الموجودة حالياً في العالم ولها حضوراً قوياً في مختلف أسواق السيارات، إذ تمكنّت الشركة الصانعة من بيع كميات كبيرة خلال زمن قياسي، خاصة وأنها حصلت على العديد من التطورات والتحسينات في مختلف مراحل إنتاجها ومنذ بداية ظهورها في عام 1985 وحتى الآن وعلى ذات المنوال من عمليات التطوير والتحديث التي تناسب رغبات العملاء في كل بقاع العالم.
إن استمرارية هيونداي سوناتا لأكثر من 30 عاماً وتحقيقها لمبيعات عالية يعني بأنها سيارة ناجحة على كافة المستويات.
الجيل الأول
ظهرت هذه السيارة كورية المنشأ للمرة الأولى في عام 1985 تحت اسم هيونداي ستيلر وكانت مخصصة في ذلك الوقت للأسواق الكورية والكندية فقط. كانت هيونداي سوناتا متوفرة كسيارة سيدان بأربعة أبواب وخمسة مقاعد وسمي هذا الطراز بـ "طراز Y"، لتمثّل بهذا الشكل والتصميم الجيل الأول من مراحل إنتاجها، لكنها لم تستمر كثيراً وتوقفت الشركة عن إنتاجها في عام 1987.
وقد توفر الجيل الجيل من هذه السيارة بثلاث نسخ من المحرك: المحرك الأول بسعة 1.6 لتر، المحرك الثاني بسعة 1.8 لتر، والمحرك الثالث بسعة 2.0 لتر، وجميعها كانت متصلة بناقل حركة إما أوتوماتيكي مكوّن من 4 سرعات، أو يدوي مكوّن من 5 سرعات.
الجيل الثاني
ظهر هذا الجيل في عام 1988 لتطلق الصانعة الكورية على هذه السيارة اسم هيونداي سوناتا طراز Y2. حصل هذا الجيل من هيونداي سوناتا على العديد من التعديلات التي ركّزت على جعل السيارة أكثر جمالاً من حيث التصميم بشبك أمامي أصغر وأكثر انسيابية، في حين أن أبعاد السيارة أصبحت أكبر وأكثر اتساعاً من الداخل.
التعديلات شملت على تطوير مواصفات المحرك، لتصبح السيارة متوفرة بأربع نسخ من المحركات هي: محرك سعة 1.8 لتر، محرك سعة 2.0 لتر، محرك سعة 2.4 لتر، ومحرك سعة 3.0 لتر. وقد استطاع هذا الجيل الوصول إلى سوق الولايات المتحدة الأمريكية واستمر بالظهور حتى عام 1993.
الجيل الثالث
في عام 1993 ظهر الجيل الثالث من هيونداي سوناتا التي حصلت على تحديثات في الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية، ليصبح شكلها أكثر انسيابية وأضخم من ذي قبل، فضلاً عن أن المحرك أصبح بمواصفات أقوى. وقد أطلق على هذا الجيل الذي استمر حتى عام 1997 اسم طراز Y3 واستطاعت هيونداي أن تصل به إلى السوق الأسترالية.
الجيل الرابع
شهد عام 1998 على إطلاق هيونداي جيلاً جديداً بتعديلات جذرية في سيارتها السوناتا، خاصة في الواجهة الأمامية بما في ذلك الشبك والمصابيح، إضافة إلى مواصفات المحرك الذي كان متوفراً بخيارين هما: محرك سعة 2.5 لتر يولّد قوة 136 حصان، والثاني بسعة 2.5 لتر ويولّد قوة 170 حصان. وقد سُمي هذا الجيل بطراز EF، واستمر حتى عام 2004 واستطاع الوصول إلى الأسواق الماليزية.
يُذكر بأن موديل الـ 2001 من هيونداي سوناتا حصل على فيس ليفت "تعديلات منتصف العمر" التي تتمثل بتعديلات بسيطة على الواجهة الأمامية التي غيّرت من تصميم السيارة وجعلته يبدو وكأنه رياضي.
الجيل الخامس
في عام 2004 ظهر طراز الـ NF من هيونداي سوناتا والذي كان يمثّل الجيل الخامس منها، ليبدأ بالوصول إلى الأسواق العالمية في العام التالي. هذا الجيل حصل على تقييمات عالية في اختبارات السلامة والأمان في أوروبا، وتمّ إضافة نسخة جديدة من المحرك لها بسعة 3.3 لتر بعدد 6 سلندر ويولّد ما قوته 250 حصان.
استمر هذا الجيل لمدة خمسة أعوام وتحديداُ في عام 2010 وقد أطلق عليه العديد من الأسماء خاصة في السوق الأوروبية.
الجيل السادس
كشفت الصانعة الكورية هيونداي عن الجيل السادس من هيونداي سوناتا في عام 2010 في أحد المعارض الدولية لتطلق عليه طراز YF. امتاز هذا الجيل بتصميمه الجديد واختلاف حجم البشبك والمصايح الأمامية عن الموديل السابق، كما أصبحت سوناتا تصنّع في ماليزيا وأندونيسيا، وانتهى هذا الجيل عام 2015.
الجيل السابع
كشفت شركة هيونداي في عام 2015 الجيل السابع من سيارتها سوناتا التي كانت قد كشفت عنها في وقت سابق بتصميم جديد كلياً، لتأتي السيارة بشكل أطول وأعرض من الموديل السابق مع تحسينات كلية على التصميم الخارجي وتعديلات وتحسينات أيضا على التصميم الداخلي.
واعتُبر مودسيل الـ 2016 من هيونداي وناتا تحفة هندسية من حيث أناقة التصميم الخارجي والداخلي، بالإضافة لخصائص الرفاهية المتعددة ورحابة المقصورة الداخلية.
