تقييمات سيارات بيجو‏(19)

تقييمات سيارات بيجو‏ (19)

اعرف أكثر عن الصانعة الفرنسية بيجو

في عالم كبير وواسع مثل عالم صناعة السيارات تجد بأن كل ما تمتلكه من معلومات لا زال ضئيلاً مقارنة بتاريخ كل شركة وكل نوع وكل علامة تجارية وكل موديل أيضاً؛ إذ أن العدد كبير ولا يُحصى وقابل للزيادة مع مرور الوقت لطالما أن صناعة مثل صناعة السيارات تشكّل أساساً يُعتمد عليه في كثير من دول العالم؛ حيث أن السيارات والمركبات على اختلاف أحجامها ومسميّاتها باتت حاجة ضرورية وملّحة للأفراد ولا بدّ من امتلاكها.

فرنسا الدولة العظيمة بتاريخها ومعالمها وصناعاتها المتنوعة كان ولا زال لها بصمتها في صناعة السيارات وإنتاجها من خلال العديد من الشركات الموجودة فيها، وأشهرها شركة بيجو التي تعتبر ثاني أكبر شركة تصنّع السيارات في أوروبا، ومقرها في العاصمة باريس.

تأسيس شركة بيجو

تأسست شركة بيجو عام 1810 على يد الإخوان بيجو وكانت متخصصة في ذلك الوقت بصناعة القهوة والدراجات الهوائية، في حين تمّ إنتاج أول سيارات الشركة الفرنسية عام 1889، وبعد 21 عاماً من ظهور أولى سيارات بيجو اندمجت شركة أرمند بيجو مع شركة أوجيني بيجو.

شعار شركة بيجو

في عام 1847 تمّ تصميم شعار بيجو الشهير الذي هو عبارة عن شكل أسد وذلك من قبل السيد جاستين بليزر، وقد تمّ اختيار هذا الشعار تحديداً نظراً لقوة الأسد ما يعني أن سيارات بيجو ستتمتع بقوة مماثلة على الطرقات خاصة وأنها تعتبر نفسها ملكة السيارات الفرنسية.

وبالفعل كان من أهم السيارات التي صنعتها بيجو حتى الآن هي سيارة الأسد 504 التي ظهرت للمرة الأولى في سبعينيات القرن الماضي.

أهم تواريخ شركة بيجو

مع بداية القرن التاسع عشر كان هنالك 15 موديلاً مختلفاً في الحجم متوفراً في مصانع بيجو، وقد وصل إنتاج الشركة الفرنسية سنوياً ما عدده 500 وحدة.
عام 1929 حمل الكثير من التغييرات والتطوير وظهرت واحدة من أشهر السيارات الفرنسية حينها وهي بيجو 201 والتي كُشف عنها في معرض باريس الدولي للسيارات، وهي أول سيارة في العالم لها أربع عجلات منفصلة في الحركة، وامتازت أيضاً بقلة استهلاكها للوقود، كما أنها أول سيارة فرنسية تحمل اسماً مكوّناً من ثلاثة أرقام.
عام 1930 لم يكن جيداً بالنسبة للصانعة الفرنسية حيث حدثت أزمة مالية كبيرة انخفض على إثرها إنتاج الشركة من 43 ألف سيارة سنوياً إلى 33 ألف سيارة. وامتدت آثار هذه الأزمة للعامين التاليين حيث انخفض الإنتاج السنوي في بيجو إلى 28 ألف سيارة فقط.
عام 1933 استطاعت شركة بيجو النهوض مرة أخرى والتلغّب على إنحدار مبيعاتها السوقية ورعت الإنتاج إلى 36 ألف سيارة سنوياً.
عام 1935 أطلقت بيجو سيارتها التي تحمل اسم بيجو 402 في معرض باريس الدولي والتي مثلت نقطة تحوّل في تاريخ موديلات الشركة الفرنسية، وذلك من حيث شكلها الإنسيابي والفتحات الأمامية الطولية لحماية المصابيح ومواصفاتها الداخلية والخارجية عموماً.
عام 1940 وتحديداً في خضم أحداث الحرب العالمية الثانية، احتلّ الألمان مصانع بيجو ووقعت مصنع الشركة الفرنسية تحت سيطرة شركة بيجو. وبعد انتهاء الحرب دمرت بعض من مصانع بيجو لكنها بدأت الإنتاج من جديد وطرحت سيارة 202 وبمعدل سنوي بلغ 14 ألف سيارة.
عام 1948 وفي معرض باريس الدولي للسيارات كشفت شركة السيارات الفرنسية عن سيارتها بيجو 203 التي كانت تمثّل هيكلاً جديداً بالكامل من حيث التصميم الداخلي والخارجي. وفي العام ذاته صمّم الإيطالي بينينفارينا إحدى موديلات الشركة التي حملت اسم بيجو 403 وكانت أول سيارة تحتوي على زجاج أمامي محدّب، وقد كانت بيجو تنتج من هذه الشركة 100 ألف سيارة سنوياً.
عام 1960 بدأ إنتاج السيارة 404 والتي وصل عدد الوحدات المباعة منها ما بين عام 1960 و 1972 إلى 2 مليون سيارة.
عام 1965 قامت الشركة الفرنسية بخطوة فريدة من نوعها حيث أنتجت سيارة بيجو 204 التي تعتبر أول سيارة جر أمامي لها نظام مكابح منفصل وتعمل بنظام الفرامل القرصية في العجلات الأمامية والخلفية.
عام 1968 قدمت بيجو أشهر موديلاتها وهي سيارة الـ 504 المزودة بمحرك عدد 4 سلندر سعة 1796 سي سي ويولّد قوة تصل إلى 82 حصان، وقد زادت جودة هذه المواصفات مع كل موديل تمّ طرحه فيما بعد.
عام 1972 أنتجت شركة بيجو سيارة الـ 104 وهي سيارة بأربعة أبواب في العالم.
عام 1977 أصدرت الصانعة الفرنسية سيارة بيجو 305.
عام 1979 أنتجت بيجو أول نظام تيربو لها فى سيارتها 604 ديزل، كما أنها بدأت في إنتاج سيارة 505 والتي تميزت بقيادتها الممتعة وثباتها العالي خاصة على الطرق الوعرة.
عام 1983 ظهرت سيارة بيجو 205 التي تعتبر مصدر ثروة الشركة الفرنسية لما حققته من مبيعات عالية، نظراً لتصميمها الجديد الذي قامت الشركة بتعديل في كلّ من عام 1987 وعام 1990. وقد تمّ إنتاج 5.3 مليون سيارة منها حتى عام 1998 والذي شهد على توقفها.
عام 1987 كشفت بيجو عن 10 موديلات جديدة من طراز 405 مزودة بمحركات تعمل بالديزل وأخرى تعمل بالديزل تتراوح قدرتها ما بين 65 حصان إلى 160 حصان.
عام 1991 أنتجت الشركة سيارة بيجو 605 الفخمة والتي تتسم بالكثير من المواصفات الكمالية الحديثة.
عام 1998 شهد على نقطة تحوّل أخرى في تاريخ بيجو حيث طرحت سيارتها 206 والتي تمّ بيعها في 121 دولة بمعدل مبيعات وصل إلى 5 مليون وحدة في أقل من 7 سنوات، لذلك تعتبر السيارة الأكثر مبيعاً في الشركة.
عام 2000 قدمت بيجو تحفتها 307 الهاتشباك وبيعت في الكثير من دول العالم وزودت بمحركات 1.4 و 1.6 و 2.0 لتر وبقدرات تتراوح ما بين 90 حصان إلى 180 حصان.

استمرت بيجو بإصدار موديلات وأنواع جديدة من السيارات حتى يومنا هذا، ما أدّى إلى ترسيخ قواعدها في السوق العالمية، فيكاد لا يخلو سوق أي دولة حول العالم من وجود علامة الأسد الدالة على وجود الشركة الفرنسية بيجو.